Концепція дизайну гарячеоцинкованого сталевого трампліна ґрунтується на безпеці, ефективності та довговічності, а завдяки комплексним інноваціям у структурі, матеріалі та обробці поверхні він має на меті забезпечити надійну платформу для повітряних робіт і адаптуватись до потреб захисту навколишнього середовища та економічних переваг сучасного будівельного будівництва
Структурна безпека та стабільність конструкції
Покращена конструкція секцій: використовується конструкція секцій у формі I- або C-сталі для ефективного покращення здатності протистояти згинанню та деформації та підвищення загальної опорної міцності
Система проти -ковзання та дренажу: поверхня пластини має рівномірно розподілені увігнуті та опуклі отвори. Піднята частина збільшує тертя підошви, а заглиблена частина спрямовує потік води, запобігаючи накопиченню води та снігу, забезпечуючи безпечну роботу в слизькому середовищі
Відстань між люверсами спеціально розраховано, щоб будівельна бригада могла наступати на кілька точок проти-ковзання в будь-якому положенні стоячи
Конструкція проти -падіння: вільний простір трампліну між робочою платформою та проходом суворо контролюється, щоб запобігти падінню інструментів або дрібних частин. Зазвичай необхідні зазори, щоб не пропускати сфери діаметром 35 мм, а стандарти для густонаселених районів суворіші
Конструкція проти -накопичення піску: дно оснащено отворами для витоку піску, які можуть вчасно зливати пісок і цементне сміття, підтримувати поверхню дошки чистою та запобігати ковзанню через накопичення піску
Проектування довговічності матеріалів і процесів
Високо{0}}міцна підкладка: виготовлена в основному з вуглецевої конструкційної сталі Q235 холодної обробки, міцність на стиск може досягати 250 МПа, забезпечуючи міцну механічну основу для трампліна
Тривала-анти{1}}корозійна обробка: основним процесом є гаряче-цинкування. Сталеву пластину занурюють у цинкову рідину при високій температурі близько 950 градусів для утворення щільного шару сплаву цинку-заліза товщиною не менше 80 мкм. Цей процес забезпечує -захист від корозії та іржі, що значно перевищує звичайне фарбування, дозволяючи продуктам мати нормальний термін служби від 5 до 8 років у суворих умовах із надзвичайно низькими витратами на обслуговування
Модульний та ефективний дизайн конструкції
Стандартизоване з’єднання: стандартні отвори для болтів (наприклад, M18) передбачені з обох боків трампліну зі спеціальними гачками або болтами, що дозволяє досягти швидкого та стабільного з’єднання та покращити загальну конструкцію та ефективність розбирання риштувань.
Легка конструкція: завдяки передумові забезпечення міцності за рахунок оптимізації товщини пластини (зазвичай 1,2-2,0 мм) і конструкції вага одного трампліна зменшується, що зручно для транспортування та встановлення, а також зменшує трудомісткість
Плінтуси та закрита конструкція: деякі моделі розроблені з плінтусами висотою приблизно 180 мм з обох боків, зазвичай покритими чорною та жовтою попереджувальною фарбою, яка не лише запобігає ковзанню інструменту, але й покращує бічну стійкість
1 Для особливих сценаріїв, таких як піскоструминна майстерня на верфі, також існує закрита трубчаста конструкція з обох сторін для досягнення кращого ефекту проти -накопичення піску
